1. Zaglavio ili ne može podići ili spustiti
Ovo je najčešći kvar koji direktno utiče na efikasnost primene.
Uzroci: Nedostatak podmazivanja ili prisustvo pijeska ili vode na kliznim površinama između sekcija, povećavajući trenje.
Istrošenost i deformacija vodećih točkova/klizača, što uzrokuje ekscentrično naprezanje jarbola.
Neusklađenost, čvorovi ili blokada hidrauličnih vodova (pneumatski/hidraulični modeli).
Scenariji visokog{0}}visokog rizika: Dugotrajno-neodržavanje ili nemogućnost čišćenja nakon upotrebe u prašnjavim/vlažnim okruženjima.
2. Svjetlosni panel klizi prema dolje nakon nestanka struje (kvar samozaključavanja)
Ovo predstavlja ozbiljnu opasnost po sigurnost, što može uzrokovati pad opreme i ozljede ljudi.
Uzroci:
Starenje ili nedovoljan napon u elektromagnetnoj kočnici, koji sprečava efikasno uključivanje.
Deformacija mehaničke brave za zaustavljanje ili kvar opruge, sprečavajući da se zaključa.
Lažno aktiviranje elektronskog graničnog prekidača u dvostrukom graničnom sistemu, zbog čega se mehanički granični prekidač ne uključuje.
Upozorenje o riziku: Ova vrsta kvara je češća kod jeftinih{0}}modela ili opreme koja premašuje vijek trajanja.
3. Pregrijavanje motora ili slab pogon
Manifestira se kao sporo podizanje ili spuštanje, usred{0}}zaustavljanja rada ili poteškoće pri pokretanju.
Analiza uzroka:
Rad preopterećenja ili česti ciklusi pokretanja{0}}zaustavljanja koji dovode do preopterećenja motora.
Loš dizajn odvođenja topline, kontinuirani rad u okruženjima sa visokim{0}}temperaturama koji aktiviraju termičku zaštitu.
Nestabilan napon napajanja (npr. pad napona u -naponu za napajanje u vozilu) ili zastarjelo ožičenje povećava otpor.
Tipični simptomi: Miris paljevine ili vruće kućište tokom rada.
4. Jako ljuljanje stuba ili prekomjerno pomicanje vrha.
Utiče na stabilnost osvjetljenja, posebno opasno u okruženjima velike brzine vjetra.
Analiza uzroka:
Excessive inter-section gap (>1 mm), smanjujući strukturnu krutost.
Nestabilan donji oslonac (podružnici nisu raspoređeni ili mekano tlo).
5. Nedostatak armature pod visokim pritiskom vjetra, što uzrokuje rezonanciju.
Posljedice: Dugotrajno-ljuljanje ubrzava zamor zavara i može čak uzrokovati lom.
Neispravnost zaptivanja i unutrašnji prodor vode.
Izaziva kratki spoj u upravljačkom sistemu i koroziju mehanizma prenosa.
Analiza uzroka: Zaptivni prsten je star, očvrsnut ili nepravilno instaliran. Oštećeni površinski premaz nije popravljen na vreme, što je omogućilo da vlaga uđe kroz praznine. Voda pod visokim{2}}pritiskom je korištena direktno na fugama tokom čišćenja.
Naknadni utjecaji: Lančana reakcija kvarova uključujući kondenzaciju unutar kontrolne kutije, koroziju ploče i pregorevanje motora.