Svakodnevno održavanje
1. Držite čisto: Redovno uklanjajte prašinu, ulje itd. Na površini motora kako biste spriječili akumulaciju prašine da utječe na disipaciju topline i performanse motora.
2. Provjerite vijke: Redovno provjeravajte da li vijci za pričvršćivanje motora (uključujući sidrene vijke, vijke krajnjeg poklopca, vijke ležaja itd.) Su labavi. Ako su labavi, trebali bi ih pooštravati na vrijeme.
3. Provjerite ožičenje: Provjerite da li su motorne terminale labave ili spaljene kako bi se osiguralo čvrsto i pouzdano ožičenje.
Redovno održavanje
1. Održavanje podmazivanja: Redovno dodajte odgovarajuću količinu podmazivanog ulja do ležajeva motora, poput masti zasnovane na litijum i izbjegavajte korištenje običnog motornog ulja. Općenito, održavanje podmazivanja vrši se svaka 3 mjeseca.
2. Očistite prašinu četkica za ugljiku: Redovno očistite prašinu koju generira četkicu za motorni ugljik, provjerite izolaciju namotaja i osigurajte stabilan rad motora.
3 Provjerite je li redovito provjerite da li je prsten za brtvljenje motora starenje ili oštećen i zamijenite ga na vrijeme ako nepravilno, kako biste spriječili da kišnica i prašina uđu u motor.
4 Provjerite kabl: Provjerite stanje linije motora i redovito signal. Ako su oštećeni, zamotajte ili zamijenite na vrijeme kako biste izbjegli kvarove kratkog spoja.
5. Nadgledajte temperaturu motora: Koristite termometar za redovito mjerenje temperature kućišta motora, što generalno ne bi trebalo prelaziti 80-90 stepen. Ako je temperatura previsoka, provjerite da li ventilator za hlađenje normalno radi, je li okolno okruženje dobro prozračeno, a postoji li operacija preopterećenja.
6 Provjerite izolaciju motora: Koristite tester izolacione otpornosti da biste redovito provjerili izolacijsku otpornost motora kako biste osigurali da su izolacijske performanse između vijuga motora i kućišta dobro. Ako je vrijednost izolacijske otpornosti niža od navedene vrijednosti, osušite ga ili pronađite uzrok oštećenja izolacije i popravite ga.
7 Izbjegavajte rad na preopterećenju: strogo poslužite u skladu s ocijenjenim zahtjevima opterećenja i upotrebe električnih motoriziranih teleskopskih jarbola kako ne bi došlo do dugotrajnog rada motora, tako da ne ubrzate habanje motornih namotaja i ležaja i skratite život motora.
Dugoročno održavanje
1. Pregled remonta: Motor bi trebao biti u potpunosti remontovan nakon godinu dana rada, uključujući demontažu za provjeru habanja ležajeva i završnih poklopca ležaja, izmjerite neravnotežu motornog vratila i popraviti istrošene dijelove na vrijeme.
