Sigurnosne mjere za operacije dizanja

1. Sigurnosne mjere za operacije dizanja
(1) Prije svake smjene dizalice mora se provesti niz ispitivanja, uključujući podizanje bez tereta, rotaciju i promjenu amplitude, kao i provjeru sigurnosnih performansi kočnica i graničnih uređaja. Kada se problem pronađe, treba ga odmah pregledati i otkloniti.
(2) Vozači dizalica treba da se pridržavaju uputstava i aranžmana tokom rada. Kada dobiju signal za hitno zaustavljanje, trebali bi odmah prestati i ne mogu raditi bez odobrenja.
(3) Prije podizanja teškog predmeta, mora se izvršiti probno podizanje kako bi se potvrdilo da nema problema prije nego što se može službeno podići i transportovati.
(4) Strogo je zabranjena upotreba dizalica sa prevelikim opterećenjem ili performansama.
(5) Prilikom podizanja teških predmeta, dizalice ne mogu prolaziti kroz glavu ljudi, niti mogu dugo vješati teške predmete u zrak.
(6) Strogo je zabranjeno stajati ispod kraka dizalice kako bi se spriječila opasnost.
(7) Radno mjesto dizalice treba da ima dovoljno prostora i rasvjetnu opremu za olakšavanje noćnih operacija.
(8) Treba postojati određena sigurnosna udaljenost između dizalice i okolne opreme i zgrada kako bi se spriječili sudari.
2. Razlike između dizalica na gume i kamionskih dizalica
Razlika između dizalica na gume i kamionskih dizalica je:
Šasija: Dizalice za montiranje na gume su specijalizovane, dok kamionske dizalice koriste šasije automobila.
Telo: Telo dizalice za gume je relativno kratko, dok je tijelo kamionske dizalice relativno dugačko.
Performanse vožnje: Vozne performanse kamionskih dizalica su bolje od onih koje imaju dizalice za gume.
Kabina vozača: Autodizalica je podijeljena na ukrcajnu i silaznu, dok dizalica za gume ima samo jednu.